Tổng công ty trục đường sắt sai phép hơn 130 tỷ đồng

Thanh tra Chính phủ cho rằng Tổng công ty tuyến đường sắt Việt Nam đã với các khoản tìm mua vật dụng có giá cao thất thường, lợi dụng việc góp vốn để hợp lệ hóa chuyển nhượng tài sản...

Thanh tra Chính phủ vừa ban bố kết luận về việc chấp hành quy định của pháp luật về điều hành, dùng vốn, tài sản tại Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) sau hơn 2 năm tiến hành thanh tra.

Kết luận đề cập phổ quát vấn đề, trong Đó mang việc Tổng tổ chức con đường sắt Việt Nam đã thiếu nghĩa vụ trong việc quyết định và quản lý thực hành những Dự án đầu cơ máy móc thiết bị và Công trình kết cấu cơ sở, gây phao phí, kém hiệu quả. Cụ thể, trong 3 Dự án mua tìm máy móc vật dụng mang tổng trị giá 408 tỷ đồng (giai đoạn 2003-2009), VNR đã quyết toán những Dự án vượt tổng mức đầu tư được ưng chuẩn hơn 29 tỷ đồng.

phổ thông Công trình đầu tư máy móc, thiết bị tuyến đường sắt vượt tổng mức đầu tư. Ảnh minh họa: Đ.Loan

Tổng công ty này cũng ưng chuẩn giá không đúng thẩm quyền, sai căn cứ, khiến cho giảm hiệu quả đầu cơ, vung phí ngân sách, đặc biệt là Dự án tậu ray bảo trì, tu sửa các con phố sắt bằng nguồn vốn vay của Chính phủ Áo với giá cao thất thường so mang cái sở hữu tính năng tương tự cùng thời điểm.

VNR đã chọn lựa các nhà thầu trong Công trình đóng mới 300 toa xe hàng mang gói giá thầu trên hai tỷ đồng sai quy định; chào hàng cạnh tranh để tậu các bộ giá chuyển hướng mang giá trên 2 tỷ đồng...

không những thế, Tổng đơn vị đường sắt đã góp vốn kinh doanh ngoài ngành nghề bằng quyền thuê đất và tài sản gắn liền sở hữu đất tại 80 Lý Thường Kiệt và 22 Phan Bội Châu (Hoàn Kiếm, Hà Nội) trái quy định. Theo xác định của Thanh tra Chính phủ, việc thực hiện thủ tục góp vốn của VNR trái với nghị định của Chính phủ, trái có quy định đã được Thủ tướng duyệt y đề án tái cơ cấu ngành nghề tuyến đường sắt.

Thanh tra Chính phủ cho rằng Tổng tổ chức đường sắt đã lợi dụng giấy má góp vốn và thực hành việc góp vốn nêu trên trái chủ trương để hợp lệ hóa việc chuyển nhượng tài sản mang trị giá lớn không qua đấu giá, đầu thầu. vì thế, Thanh tra đề xuất Bộ nguồn vốn chủ trì hài hòa các bộ ngành nghề kiểm tra lập phương án dùng đất tại 2 địa chỉ nêu trên để đảm bảo có hiệu quả, đúng pháp luật, ko để thất thoát hoang toàng tài sản Nhà nước.

ngoài ra, cơ quan thanh tra cũng thẩm định VNR vi phạm quy định quản lý vốn, tài sản dẫn tới tiêu hao tiền vốn, cơ sở, đất đai được giao; hoạt động kinh doanh bê trệ, kém hiệu quả; việc điều hành vốn đầu tư, tài sản còn để xảy ra thiếu sót, vi phạm.

Sau kết quả nêu trên, Thanh tra Chính phủ đề xuất Bộ liên lạc tải kiểm điểm và xử lý nghĩa vụ đối có các tập thể, tư nhân can dự tới khuyết điểm, vi phạm nêu trong kết luận thanh tra; trong chậm tiến độ lưu ý những nội dung về quyết định và điều hành thực hiện các Dự án đầu cơ máy móc thiết bị; Gói thầu EP Dự án tăng an toàn cầu các con phố sắt; góp vốn buôn bán ngoài ngành bằng quyền thuê đất và tài sản gắn liền mang đất tại 80 Lý Thường Kiệt và 22 Phan Bội Châu… gây phung phí, kém hiệu quả.

Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng giao Bộ tài chính xem xét để xử lý những khoản tiền có tính sai phạm theo kết luận thanh tra với tổng số tiền 131 tỷ đồng.

bàn bạc với VnExpress, ông Đoàn Duy Hoạch, Phó giám đốc điều hành đường sắt Việt Nam cho biết, sáng 1/9, lãnh đạo Tổng đơn vị đã giao những công ty can hệ làm rõ, thực hành theo các nội dung đã được nêu trong kết luận của Thanh tra Chính phủ và sẽ xử lý, thu hồi số tiền sai phép theo kiến nghị của Thanh tra.

"Chúng tôi sẽ nghiêm túc thực hành theo các kiến nghị của Thanh tra Chính phủ ngay trong năm nay, dù kết luận Thanh tra ko nêu rõ thời hạn", ông Hoạch nói.